Gefälschte DB-Plakate fordern kostenlosen ÖPNV – Aktivisten provozieren Debatte über Verkehrspolitik

Gefälschte DB-Plakate fordern kostenlosen ÖPNV – Aktivisten provozieren Debatte über Verkehrspolitik

Gefälschte Plakate, die kostenlosen ÖPNV bewerben, sind an über 20 Bahnhöfen in ganz Deutschland aufgetaucht. Die Aktion der Aktivistengruppe Widerstands-Kollektiv imitiert offizielle Werbung der Deutschen Bahn, um sich für Null-Euro-Tickets einzusetzen. Das Unternehmen stuft die Aktion als betrügerisch ein und prüft nun rechtliche Schritte.

Die Plakate, die wie echte Werbekampagnen der Deutschen Bahn gestaltet sind, fordern ein Ende der Dienstwagenprivilegien und kostenlosen Nahverkehr für alle. Die Gruppe hinter der Aktion, das Widerstands-Kollektiv, hat zudem die Website bahn-kostenlos.info eingerichtet, um ihre Botschaft zu verbreiten. Sie argumentieren, dass eine Umverteilung der Subventionen von Privatfahrzeugen hin zum öffentlichen Verkehr das Vorhaben finanzieren könnte.

Das Werbeunternehmen Ströer, das für die Plakatflächen zuständig ist, bestätigte, dass die Plakate bereits entfernt wurden. Die Deutsche Bahn wies die Kampagne als irreführend zurück und warnte vor möglichen rechtlichen Konsequenzen. Die Aktivist:innen hingegen bestehen darauf, keine Gesetze gebrochen zu haben, und wollen eine breitere Debatte über die Verkehrspolitik in Deutschland anstoßen.

Adbusting – das gezielte Verändern von Werbung für politische oder satirische Zwecke – kann unter bestimmten Umständen illegal sein. In einem früheren Urteil stellte das Bundesverfassungsgericht klar, dass solche Aktionen strafbar sein können, wenn die Originalplakate beschädigt oder unsachgemäß behandelt werden. Unterdessen hat die Bundesregierung derzeit keine Pläne für einen flächendeckend kostenlosen ÖPNV. Bestehende Unterstützungen, wie vom Jobcenter finanzierte Tickets für Arbeitssuchende, bleiben begrenzt, während Forderungen nach stärker subventionierten Tarifen bisher wenig Resonanz finden.

Die Kampagne lenkt die Aufmerksamkeit auf die anhaltenden Diskussionen über Verkehrsfinanzierung und Klimapolitik. Die Rechtsabteilung der Deutschen Bahn prüft den Fall, während die Aktivist:innen weiterhin auf strukturellen Wandel drängen. Bisher gibt es in Deutschland kein bundesweites Angebot für kostenlosen öffentlichen Nahverkehr.