Elektro-Lkw laden während der Fahrt: Aachener Forscher testen revolutionäres Oberleitungssystem
Elektro-Lkw laden während der Fahrt: Aachener Forscher testen revolutionäres Oberleitungssystem
Forscher der RWTH Aachen haben erfolgreich ein neues System getestet, das es Elektro-Lkw ermöglicht, während der Fahrt zu laden. Die Technologie, ein sogenannter Stromabnehmer, verbindet sich mit Oberleitungen und könnte die Standladezeiten deutlich verkürzen. Das Projekt wurde vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) gefördert.
Das System wurde im Sommer 2024 in zwei serienmäßige DAF XD Electric-Lkw eingebaut, die den Spitznamen "Maja" und "Willi" erhielten. Nach der Zulassung durchliefen beide Fahrzeuge umfangreiche Tests im öffentlichen Verkehr. Gemeinsam legten sie im Rahmen der Projekte ELISA, FESH und eWayBW über 10.000 Kilometer unter realen Bedingungen zurück.
Das Konsortium hinter dem Vorhaben mit dem Namen BEV Goes eHighway – BEE untersuchte, wie das Laden während der Fahrt die Anforderungen an die Batteriegröße verringern und die Alterung verlangsamen könnte. Zudem führte es eine Gesamtkostenanalyse (Total Cost of Ownership, TCO) durch, um die wirtschaftliche Tragfähigkeit der Nachrüstlösung für Speditionen zu bewerten. Achim Kampker, Leiter des beteiligten Lehrstuhls, verwies auf betriebliche Vorteile wie weniger Verzögerungen durch Standladevorgänge. Lutz Eckstein, Direktor des Instituts für Kraftfahrzeuge (ika), betonte, dass das dynamische Laden eine Schlüsselrolle dabei spielen könnte, den Güterverkehr nachhaltiger zu gestalten. Im Projekt wurden außerdem Fahrzeugschnittstellen erforscht, um künftige Anpassungen des Systems zu erleichtern.
Die Tests bestätigten, dass die Nachrüstung bestehender Elektro-Lkw mit Stromabnehmersystemen technisch machbar ist. Durch das Laden während der Fahrt könnte die Technologie dazu beitragen, Kosten zu senken und die Effizienz in der Logistik zu steigern. Die weitere Entwicklung hängt jedoch von der Akzeptanz in der Branche und der politischen Unterstützung ab.
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10.000 Kilometer unter Strom: Zwei Lkw namens Maja und Willi beweisen, dass Oberleitungen die Logistik revolutionieren könnten. Doch wird die Branche mitziehen?
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