Streit um 49-Euro-Ticket: Soll der Preis bei 63 Euro eingefroren werden?
Elias Koch
Streit um 49-Euro-Ticket: Soll der Preis bei 63 Euro eingefroren werden?
Der Druck wächst, die geplante Preiserhöhung für das deutsche 49-Euro-Ticket zu stoppen. Das aktuell für 49 Euro erhältliche Deutschlandticket soll eigentlich 2027 inflationsbedingt teurer werden. Nun fordern Politiker und Verkehrsverbände, den Preis stattdessen bei 63 Euro einzufrieren – zumindest vorläufig.
Ausgelöst wurde die Debatte durch Petra Berg, Verkehrsministerin des Saarlands, die vor explodierenden Kosten im Nahverkehr warnte. Höhere Ticketpreise könnten ihrer Meinung nach Fahrgäste dazu bringen, auf Busse und Bahnen zu verzichten. Berg kritisierte zudem Pläne, Sprit zu subventionieren, während gleichzeitig das Angebot im öffentlichen Verkehr gekürzt werde.
Detlef Neuß, Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbands Pro Bahn, schlug vor, die inflationsbedingte Erhöhung für 2027 und 2028 auszusetzen. Ein Preisstopp wäre seiner Ansicht nach günstiger als die bereits eingeplanten 1,6 Milliarden Euro für die Spritpreisbremse. Neuß regte an, einen Teil dieser Mittel umzuschichten, um das Deutschlandticket bezahlbar zu halten.
Oliver Krischer, Verkehrsminister von Nordrhein-Westfalen, unterstützte den Vorstoß. Er lehnte jede Preiserhöhung 2027 ab und betonte, dass stabile Fahrpreise in der anhaltenden Energiekrise Planungssicherheit für Pendler schaffen würden. Zudem forderte er kostenlosen Nahverkehr für Kinder und Jugendliche, um einkommensschwache Familien zu entlasten.
Befürworter des Preisstopps argumentieren, dass so ein drastischer Kostensprung vermieden werde, während der öffentliche Verkehr als attraktive Alternative erhalten bleibe. Der aktuelle Vorschlag sieht vor, das Ticket für zwei Jahre bei 63 Euro zu deckeln, statt es der Inflation anzupassen.
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Sollte der Plan durchkommen, bliebe das Deutschlandticket 2027 und 2028 bei 63 Euro. Ziel ist es, Fahrgäste vor höheren Preisen zu schützen und die vorhandenen Mittel effizienter einzusetzen. Die endgültige Entscheidung hängt von Verhandlungen zwischen Bund und Ländern ab.
