S11-Ausbau zwischen Köln und Bergisch Gladbach startet mit 836 Millionen Euro Budget
Amelie Franke
S11-Ausbau zwischen Köln und Bergisch Gladbach startet mit 836 Millionen Euro Budget
Ausbau der S11 zwischen Bergisch Gladbach und Köln: 305 Millionen Euro aus NRW gesichert
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Für den Ausbau der S-Bahn-Linie S11 zwischen Bergisch Gladbach und Köln stellt Nordrhein-Westfalen (NRW) 305 Millionen Euro bereit. Damit erhöht sich das Gesamtbudget des Projekts auf 836 Millionen Euro, wovon der Bund 531 Millionen Euro beisteuert. Nach Jahren der Verzögerungen und Planungsstreitigkeiten kann die Umsetzung nun voranschreiten.
Ursprünglich sollte der Bau 2022 beginnen, doch wiederholte Rückschläge verzögerten das Vorhaben. Streitigkeiten mit Brandenburg über Planungsfragen, umweltrechtliche Prüfungen im Naturschutz sowie Finanzierungsstreitigkeiten zwischen Bund, Land und der DB Netz verschoben den Zeitplan auf 2027. NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer erwartet nun, dass noch in diesem Sommer alle Baugenehmigungen vorliegen. Damit könnte die DB InfraGO Ausschreibungen starten und Gleissperrungen planen.
Nach Fertigstellung wird die S11 über ein zweites Gleis verfügen, erweiterte Bahnsteige in Bergisch Gladbach sowie einen neuen Haltepunkt in Köln-Kalk West. Sämtliche Stationen zwischen Köln-Holweide und Bergisch Gladbach erhalten barrierefreie Ausbauten. Zudem sind neue Mittelbahnsteige am Kölner Hauptbahnhof und am Bahnhof Köln Messe/Deutz vorgesehen.
Die erste größere Vollsperrung für Vorbereitungsarbeiten ist direkt nach Ostern 2026 geplant, um ein digitales Stellwerk in Mülheim zu installieren. Allerdings könnte sich das Fertigstellungsziel Anfang 2032 verschieben, falls es zu Überschneidungen mit anderen Infrastrukturprojekten kommt. Bergisch Gladbachs Erster Bürgermeister Ragnar Migenda deutete an, dass die Bauarbeiten möglicherweise erst Ende 2030 beginnen.
Nach dem Ausbau wird die S11 im 10-Minuten-Takt verkehren, in der Hauptverkehrszeit fast verdoppelt auf einen 5-Minuten-Takt.
Der Ausbau der S11 steigert Kapazität und Barrierefreiheit entlang der Achse Köln–Bergisch Gladbach. Mit gesicherter Finanzierung und kurz vor der Genehmigung der Unterlagen hängt der weitere Verlauf von zügigen Vergabeverfahren und der Abstimmung mit anderen Schienenprojekten ab. Die Gesamtkosten belaufen sich auf 836 Millionen Euro, getragen von Bund und Land.
