Nissan bringt Interstar mit Diesel- und E-Antrieb für Gewerbekunden auf den Markt
Felix Hoffmann
Nissan bringt Interstar mit Diesel- und E-Antrieb für Gewerbekunden auf den Markt
Nissan Deutschland bringt den neuen Interstar-Transporter in Diesel- und vollelektrischer Variante auf den Markt
Mit dem neuen Modell will der japanische Hersteller seine Position im hart umkämpften Nutzfahrzeugsegment weiter ausbauen. Parallel dazu wurde der Nissan Townstar vorgestellt, der maßgeschneiderte Lösungen für Handwerk und kommunale Dienstleister bietet.
Der Interstar steht mit zwei Antriebsoptionen zur Wahl: einem klassischen Dieselmotor und einer voll-elektrischen Variante. Die E-Version erreicht eine Reichweite von bis zu 460 Kilometern und unterstützt Schnellladen per Gleichstrom. Die Nutzlast liegt zwischen 1,2 und 1,6 Tonnen – leicht unter der 2-Tonnen-Grenze des Dieselmodells.
Die Ladeabmessungen entsprechen nahezu denen der Dieselversion, was Flottenbetreibern den Umstieg auf Elektroantrieb erleichtern soll. Durch aerodynamische Optimierungen sank der Luftwiderstand um 20 Prozent, was die Energieeffizienz steigert. Zu den Sicherheitsfeatures zählen automatische Notbremsassistenten sowie ein System zur Müdigkeitserkennung des Fahrers.
Der Interstar lässt sich zudem mit werksgeprüften Aufbauten ausstatten – etwa als Kipper, Pritschenwagen oder Kastenwagen. Der Nissan Townstar wurde speziell für kommunale Einsätze und die Abfallwirtschaft adaptiert, mit individuellen Umbauten durch Veth Automotive. Auch hier gibt es eine Kastenwagen-Variante, die Handwerkern flexible Laderaumlösungen bietet.
Mit den neuen Interstar- und Townstar-Modellen erweitert Nissan sein Angebot an Nutzfahrzeugen. Die Reichweite und Ladefähigkeiten der E-Version zielen auf die Anforderungen von Fuhrparkbetreibern ab. Dank vielfältiger Aufbauoptionen und Sicherheitsupgrades richten sich beide Transporter an ein breites Spektrum professioneller Nutzer.
